Звонок по России бесплатный
{{ activeCity.name }}
14 февраля 23 февраля Мужчине Женщине Ребенку Повод

Свиток про изобретение паровоза на День железнодорожника, Свиток пергамента 21х30 см (А4)

 

Подари газету!

890 руб
Описание
Оставить отзыв
Задать вопрос

Мы сделаем для вас уникальный подарок на настоящем папирусе, произведенном в Египте по древней технологии или на свитке состаренного пергамента! Печатаем свитки, поздравления на свадьбу и юбилей, романтичные для любимых и представительные для серьезных людей. Поможем осуществить любую задумку.Текст пожелания на этом свитке:Изобретение Паровоза«Лучшее единение условий для возки больших грузов из числа всех машин представляет паровоз»Павел Петрович Мельников.Инженер департамента путей сообщения, специалист в области железнодорожного дела.1839 годМысль о применении пара для нужд транспорта возникла еще в 17в. Вначале пытались приспособить паровые двигатели к обыкновенным повозкам или телегам. Паровые повозки рассчитаны на движение по прямой дороге без рельсов.В 1763г. Французский инженер Коньо построил первую паровую повозку. Эта машине работала всего 12-15 минут. В 1769г. (или в 1778г.) Коньо построил более совершенную повозку, но, когда ее пустили по улицам Парижа, оказалось, что ею невозможно управлять.В 1787г. Американец Эванс изобрел еще одну паровую повозку, однако, столь несовершенную, что она не могла применяться на практике.В конце 80г. 18в. Уильям Мердок ученик и помощник Джеймса Уотта создал паровую повозку с двигателем конструкции своего учителя. Он построил ряд интересных моделей паровых повозок, но с делать практически пригодную транспортную машину ему также не удалось.Многие изобретатели в эту эпоху пытались построить локомотив, двигающийся по рельсам. Особенно большое значение для создания железнодорожного транспорта имели работы шотландского инженера и механика Ричарда Тревитика (1771-1833), который первым пришел к идее применения паровых локомотивов, на специально устроенных рельсовых путях. В 1883г. Тревитик сконструировал паровоз для рельсового пути, а в феврале 1884г провел первое его испытание.Через 3 года упорной работы над усовершенствованием паровоза и рельсового пути Тревитик построил первую в мире опытную кольцевую дорогу в Лондоне.В 1814г сконструировал и испытал свой первый паровоз Джордж Стефенсон (1781-1848г), который в основном и решил проблему создания парового железнодорожного транспорта.Свой первый паровоз Стефенсон назвал «Блюхер», в честь победителя Наполеона при Ватерлоо. Новая железная дорога быстро показала преимущества нового вида транспорта перед старыми способами передвижения.Первый паровоз в России был построен на Нижне-Тагильском заводе на Урале в августе 1834г. Замечательными русскими механиками, крепостными Ефимом Алексеевичем Черепановым и его сыном Мироном Ефимовичем Черепановым. Паровоз Черепановых возил состав весом в 3.3т. Со скоростью от 13 до 16 км в час. В 1835г построили второй, более мощный паровоз. «Горный журнал» в июле 1835г писал, что второй паровоз Черепановых может возить за собой до 1888 пудов груза.В 1851г в России была сооружена двухколейная Петербургско-Московская железная дорога.

Свиток про изобретение паровоза на День железнодорожника, Свиток пергамента 21х30 см (А4): купить в подарок по рекомендации IdeiPodarkov. Свиток про изобретение паровоза на День железнодорожника, Свиток пергамента 21х30 см (А4): описание, сравнение цен и условий доставки

В магазине Подари газету!

Цена: 890 руб
Подробнее
Доставка по России (все города):
  • Почтой — от 350 руб.
Как оформить заказ?

Заказать подарок можно в магазине Подари газету!

Закажите звонок от магазина "Подари газету!" по поводу подарка "Свиток про изобретение паровоза на День железнодорожника, Свиток пергамента 21х30 см (А4)"

Заказать обратный звонок Свернуть форму Заказ звонка принят, спасибо
{{item.msg}}